成紗條干不勻的原因分析與改善措施

　　摘要：分析了在紡紗過程中不同粗紗質(zhì)量、粗紗容量、粗紗定量對成紗條干質(zhì)量的影響，以及細紗羅拉、膠輥、膠圈、上、下銷架狀態(tài)及牽伸部件的清潔狀態(tài)對成紗的影響；指出應(yīng)重視半制品質(zhì)量的提高，保持牽伸部件良好運行狀態(tài)，以利于提高紡紗線條干水平。

　　關(guān)鍵詞：成紗；條干不均；膠輥；膠圈；半制品；羅拉；上銷；纖維

　　0前言

　　成紗條干的水平及錠間差異大小是衡量一個企業(yè)棉花紗線質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，成紗條干越好則產(chǎn)品附加值越高，企業(yè)才能獲得較好的經(jīng)濟效益；因此，如何改善和提高成紗條干質(zhì)量，也就成為每個棉花紡織企業(yè)不斷探究的問題。

　　影響成紗條干CV值的因素很多，包含原材料、半制品質(zhì)量、細紗羅拉、膠輥、膠圈、上、下銷等；同時，細紗工藝配置是否適當(dāng)，以及操作車間溫濕度等諸多因素；根據(jù)我們的試驗對比和經(jīng)驗探究，現(xiàn)將影響成紗條干CV值的幾個主要因素及改善措施逐一進行分析和探討。

　　1半制品質(zhì)量的影響

　　1．1前紡半制品質(zhì)量的影響

　　前紡半制品質(zhì)量特別是粗紗質(zhì)量的好壞，對成紗半制品質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響；如果粗紗條干不勻，錠間、臺間差異大，將會嚴(yán)峻惡化成紗條干。我們曾對兩臺粗紗機所紡粗紗進行同錠試紡，其試驗結(jié)果見表
　　1、表2。

　　由試驗結(jié)果可以看出，用17#車的粗紗，其成紗質(zhì)量明顯優(yōu)于3#車的粗紗；3#車粗紗的差異給細紗條干CVb值造成嚴(yán)峻影響；因此，必須完大可能提高粗紗質(zhì)量，減小粗紗臺間、錠間差異，建站嚴(yán)格的粗紗質(zhì)量把關(guān)制度，嚴(yán)防疵品流人下工序。

　　1．2粗紗容量影響

　　在生產(chǎn)實踐中，由于受粗紗機型或紡紗品種的限制，在紡?fù)黄贩N時可能會使用不同機型、長短不一致的粗紗管或大小粗紗交叉混用。由于長短粗紗管所紡粗紗及大小粗紗管的退繞半徑不同，使其退繞張力不一致，從而造成細紗牽伸過程中握持力、牽仲力的不一致，導(dǎo)致影響成紗條干質(zhì)量；試驗數(shù)據(jù)見表3，
　　試驗品種：J11．7，細紗機型：FA506，同錠對比。

　　
　　因此，在實際生產(chǎn)中，對同——品種我們要完可能地統(tǒng)一使用相同的粗紗管，以去除粗紗條干差異。

　　1．3粗紗定量的影響

　　粗紗定量對成紗條干也有肯定的影響，—般對紡某一品種細紗來說，粗紗定量越大越不利于細紗工序的牽伸操縱，導(dǎo)致成紗條干有所降低；因此，在生產(chǎn)實踐中應(yīng)把握的原則是：在保證細紗供應(yīng)的前提下，粗紗定量偏小把握。

　　2細紗相關(guān)牽伸部件的影響

　　細紗羅拉、膠輥、膠圈、上、下銷等牽伸部件的質(zhì)量及運轉(zhuǎn)狀態(tài)，將直接影響成紗質(zhì)量，不管哪—部分出現(xiàn)問題，都會降低甚至惡化成紗條干。

　　2．1羅拉及運行狀態(tài)問題

　　細紗羅拉是牽仲的主要部件，羅拉彎曲、扭振、跳動或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，都會造成牽仲不穩(wěn)，惡化成紗條干，在波譜圖上8cm％處顯示明顯機械波；因此，要求車間保全在平裝羅拉時，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；要利用百分表逐節(jié)測定，使羅拉彎曲偏心保持在5‰以內(nèi)；要嚴(yán)格檢查羅拉軸承，損壞的要及時更換，以保證羅拉運行平穩(wěn)；其它，在經(jīng)濟條件同意的情況下，要積極引進使用新型的無機械波羅拉，這對于降低成紗條干大有神益。我們曾對無機械波羅拉和一般羅拉進行同粗紗試對比，其結(jié)果見表4。

　　
　　試驗品種：J14．6tex；車號：116；細紗機型：FA506。
　　由表中統(tǒng)計數(shù)據(jù)可看出，無機械波羅拉和一般羅拉相比，其平均值和CVb值均有較大幅度下降，分別下降了0．42個百分點和0．96個百分點。同時，在試驗中還發(fā)覺千米細節(jié)、千米粗節(jié)、千米棉結(jié)等質(zhì)量指標(biāo)也均有明顯改善，值得大面積推廣。

　　2．2膠輥運行狀態(tài)

　　在生產(chǎn)同一批紗時，應(yīng)保證所用膠輥型號、新舊程度、直徑相同的同時，還要求做到無刀傷、損傷、中凹現(xiàn)象；以預(yù)防由于膠輥圓整度不合格造成運轉(zhuǎn)過程中膠輥和羅拉之間產(chǎn)生沖擊或滑溜而導(dǎo)致條干惡化。此外，還要求膠輥表面涂料或完照均勻，膠輥芯子回轉(zhuǎn)靈敏，膠輥偏心必須操縱在5%以內(nèi)，擋車工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，處理膠輥纏花時嚴(yán)禁使用刀割。

　　2．3膠圈、上下銷狀態(tài)影響

　　膠圈及上、下銷組成的鉗口對所操縱纖維的順利運行起著決策作用，若上銷變形或鐵質(zhì)上銷鉗口面磨損、有毛刺，就易造成膠圈打頓，拉傷膠圈，特別是一些上銷板簧質(zhì)量不好，運行中途斷裂、失效；批和批之間板簧性能差異較大，造成膠圈起浮不穩(wěn)，操縱浮游纖維能力下降，牽伸不穩(wěn)定，從而影響成紗條干均勻度。同時，如果拆裝上銷方法不當(dāng)，用力不均勻，也易造成上銷扭曲變形，使條干惡化。

　　在實際生產(chǎn)中，我們對金屬上銷和碳纖上銷的使用情況進行了對比，發(fā)覺碳纖維上銷相對金屬上銷而言，其剛度、韌性較好，抗變形能力強，具有優(yōu)良的自張力功能，膠圈運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，成紗質(zhì)量穩(wěn)定；碳纖維上銷的成紗質(zhì)量實在要優(yōu)于金屬上銷，其質(zhì)量對比情況見表5。

　　
　　2．4膠輥和上、下銷架及上、下膠圈清潔狀況影響
　　
　　膠輥和上、下膠圈在運轉(zhuǎn)過程中，由于清潔工作刁；及時或其自身表面清潔度差，造成上、下膠圈卡花、膠輥繞花、上銷架曲弧面積花等，等會使須條在牽伸過程中纖維發(fā)生卷曲，或膠圈受飛花堵塞打頓、鉗口握持力不足，使纖維在前鉗口變速點不集中，從而造成成紗條干不勻；因此，必須在日常工作中強化治理，保持清潔。其它，目前應(yīng)用較好的頂站DL14270型碳纖自潤滑上銷，其上曲面采納自潤滑材料制成，可以有效減少飛花的積聚，降低鉗口運行阻力，使膠圈運行更加平穩(wěn)順暢，起到提高條干作用。

　　3結(jié)束語

　　成紗條干不勻的影響因素很多，在日常工作中，各車間應(yīng)高度重視，從源頭抓起，操縱好各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的半制品質(zhì)量，保持牽伸部件的良好運行狀態(tài)，才能達到提高成紗質(zhì)量的目的。

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